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北港分局金湖派出所所長許泰豐、警員李宗育凌晨擔服轄區巡邏勤務，在台61線南下248公里發現一部行駛中卻未開燈的小貨車一路搖搖晃晃，員警立即趨前攔查，發現駕駛滿臉通紅，說話含糊不清，言談中還散發出濃濃酒味，結果測得酒精濃度值竟然高達1.27mg/l。
所長許泰豐指出，酒後駕車一直是近年來重大交通事故發生主因，北港警方為防堵酒駕，持續強力取締作為，結果這名李姓男子為了躲避警察，想出開車不開燈的招數，以為不會引起警方注意，卻因夜間照明不足又酒駕蛇行，反而引起警方注意。
據調查，40歲的李姓男子在黃昏市場擺攤賣魚貨，一邊工作，一邊喝酒，結束工作後早已經醉茫茫，還跑到朋友家續攤到半夜。李男因心存僥倖駕車上路，小貨車在返家途中一路蛇行，還不停踩煞車，遇上執勤認真的員警將他攔查，發現涉嫌酒駕行為，只能乖乖配合酒測，當場被警方逮捕。
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少子化下，飼養毛小孩的風氣越來越興盛，不過，動物福利改善有限，引發消基會關注。經檢視國內 5 家航空公司針對寵物搭機的相關規定，針對寵物死亡均片面訂定免責條款，遭質疑對消費者顯失公平，應屬無效。消基會並呼籲政府，基於尊重生命，應盡速訂定運輸環境標準提供業者遵循。
據統計，近 10 年間，國人飼養家犬貓的數量由 136 萬隻大增至 230 萬餘隻，對飼養貓狗的家庭來說，都會將之視為家人對待。但今( 2017 )年 5 月發生飼主搭機托運愛貓，卻遭輾斃於停機坪上的事件，事後華航只賠償 100 美元（換算約新台幣 3000 元）了事，令飼主無法接受。
消基會進一步針對國內 5 家消費者較常搭乘的航空公司：華航、長榮航、國泰、新加坡航空公司以及遠航，檢視官方網站上的運輸條款規定， 5 家全都將寵物分類在行李的規章中，並以超重行李費計價收費，不得列入免費托運行李額度內，也不得替寵物購買機票。
▲消基會檢視國內 5 家航空公司針對寵物搭機相關規定，均將寵物視為行李，華航並將寵物與運動用品歸為一類。（圖／翻攝自華航官網）
而在運輸條款中，華航與新航皆表明航空公司對動物之傷害、遺失、延誤、疾病或死亡等情況一概全不負責，長榮航與國泰航空是除非由航空公司的疏失所造成，否則對同意運輸動物之受傷、遺失、患病或死亡一概不負責，遠東航空則未提及相關免責說明。
消基會質疑，寵物運送既由航空公司主導作業，航空公司卻片面將寵物死亡等情況排除責任範圍，令消費者負擔非其所能控制之危險，顯屬不公，有違平等互惠原則，契約條款應屬無效。
消基會呼籲政府，重視寵物市場產業逐漸興起的現況，並訂定相關管理與運輸條例，保障飼主與寵物權益，並基於尊重生命，應儘速召開會議，訂定運輸環境標準，讓業界有所依歸。此外，消基會建議國內航空公司參酌美國的「寵物艙」模式，在乘客座椅旁（或附近）加設雙層通風櫃，寵物可放入其中，讓飼主就近照顧。
消基會也提醒消費者，要帶寵物出國，可委託民間有信譽的專業寵物代辦出國公司運送，可替消費者選擇適合的航空籠，遠比自己去寵物店選擇籠子更為安全。而如果只是短期旅行，建議不攜帶寵物，以避免路途顛簸或環境引發寵物驚恐。
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